模块化设计思想与其具体做法如下:
模块化设计思想是一种将系统或产品拆分成多个独立、可重复使用的独立单元(模块),这样可以实现高效、灵活和可扩展的设计方法。并且该设计方法可以提高开发效率并改善系统的可维护性和可靠性。
以下是模块化设计思想的具体做法:
1、定义模块的边界:在设计过程中,必须明确模块的范围和功能,定义每个模块的界限。不同的模块需要拥有自己的接口,实现输入和输出的数据交换。
2、确定功能细分和层次结构:要实现模块化设计,应将原本复杂的系统或产品细分成多个小模块,同时建立宏观和微观的层次结构。通过这种层次性的设计,可以提高模块之间的灵活性和模块的通用性和复用性。
3、明确模块的职责和任务:每个模块必须有自己的独立任务、职责和功能。这需要在设计过程中对每个模块进行详细分析和研究,以确保每个模块都能够具有一定的独立性和互相独立的任务。
4、建立模块间的接口和通信机制:各个模块之间需要定义好接口,建立好通信机制,实现各个模块之间的交互。这不仅可以增强模块之间的互动,也可以方便模块的衔接和替换。
5、设计通用的模块:在设计模块时,应考虑到模块的通用性,使得它可以在多个系统和产品中被使用和重复使用。这将节约设计时间并提高产品质量,同时可以减少成本和资源的浪费。
6、进行测试和评估:设计的模块应该经过严格的测试,系统性的验证其功能的可行性和有效性。在实际的设计实践中,应不断地进行评估和改进,以期更好地提高系统的质量和性能。
模块化设计思想是一种优秀的设计方法,通过将产品或系统分解为多个互不相干、可重用和可扩展的模块单元,最终实现了高效、灵活、可维护和可扩展的产品设计过程。在实际应用中,设计师可根据实践经验开发出更加优质、具有竞争力的产品。
模块化设计的应用
1、电子行业:在电子行业中,模块化设计可以为现代产品的制造和维护带来重要好处。设计师可根据实践经验,使用成熟的技术来开发和生产可重复使用和有共同接口的模块单元,以改善产品的性能、可维修性和可扩展性。
2、机械行业:在机械行业中,模块化设计也被广泛应用于各种机器装置和机械设备的设计过程中,如汽车、飞机、发电机和工业机器人等。模块化设计可以减少生产过程中的重复性工作,降低生产成本,同时可以提高产品的可扩展性和可访问性。
3、建筑行业:在建筑工程中,模块化设计也逐渐渗透到现代设计中。如将家具和墙壁分成不同的单元,可让用户根据需求自由组合和装修,既省去了大量的细节设计工作,又使这些房间具有可配置性和高度的灵活性和可扩展性。
模块化的概念并不新鲜,其实很早就接触了模块化思想,知道很多行业都有预制的东西,比如建筑上的标准件,预制板都可以看成模块。机动车上的发动机变速箱和车轮也可以看成是模块化。
因此可以把编程中一些常见功能制作成模板,也就是对象或控件,以方便其他人员使用,这就是模块化程序设计。
结构化程序设计的概念是E.W.Dijkstra在60年代末提出的,其实质是控制编程中的复杂性。结构化程序设计曾被称为软件发展中的第三个里程碑。
扩展资料:
模块的独立性原则表现在模块完成独立的功能,与其他模块的联系应该尽可能得简单,各个模块具有相对的独立性。
模块的规模不能太大,也不能太小。如果模块的功能太强,可读性就会较差,若模块的功能太弱,就会有很多的接口。读者需要通过较多的程序设计来进行经验的积累。
在进行多层次任务分解时,要注意对问题进行抽象化。在分解初期,可以只考虑大的模块,在中期,再逐步进行细化,分解成较小的模块进行设计。
参考资料来源:百度百科-模块化程序设计
模块化结构体现了车族化、标准化的设计思想。按照研制合同,基型车为装甲输送车,变型车有五种:装甲指挥车(德、英、荷)、装甲修理车(也称战伤排除车,荷兰)、物资输送车(荷兰)、装甲救护车(英、荷)。今后,还可以进一步变型为步兵战车、装甲通信车、炮兵指挥车、炮兵观察车、雷达观察车、迫击炮车、工兵输送车、清障车等。
“拳击手”装甲输送车最多可容纳11名人员。设计中“以人为本”,强调乘坐舒适性,按人机工程学原理来设计,使乘员能在艰苦的作战环境下长时间坚持作战。
全密封的装甲结构,既为乘载人员提供了包括三防在内的全面防护,也便于安装大功率空调系统,适于在炎热地区长期作战。每个乘员座椅都配有安全带。优化设计的悬挂装置和减震系统,大大降低了车内噪声,实现“寂静”行驶。
液压控制的跳板式后部车门,使乘员能迅速上下车。车内的有效容积达14立方米,提供了宽敞、舒适的车内生活和战斗环境。
皮质座垫和靠背柔软舒适,座垫可折起,进一步增大载员室通道的空间。乘员的饮食和饮水装置也很考究。乘员的身高标准为1.56~2米,而不是像苏联/俄罗斯的军队那样,对乘载人员的身高有严格限制。
“拳击手”装甲车的动力装置为德国MTU公司的8缸增压柴油机,最大功率530千瓦,比T-54/55坦克的发动机功率还要高出44%。
发动机横向布置,通过一对锥齿轮与纵向布置的阿利逊公司制造的自动变速箱相连接。8个车轮采用独立悬挂装置,有轮胎气压中央调节系统,前四个车轮为转向轮,可通过复式转向制动器来减少转向半径。整个轮系结构如图所示。
由于发动机功率大,整个轮系设计合理,使得公路最大速度达到103千米/小时,最大行程达到1050千米。这使得它在战役部署阶段可实施长距离机动。“拳击手”最大爬坡度为31°,最大侧倾坡度为17°。
“拳击手”的武器站可灵活布置,装有特种设备和各种武器的任务舱(任务模块)可以在一个小时内更换完毕,非常方便。美国陆军“斯崔克”轮式装甲车
“斯崔克”轮式装甲车是美国陆军快速战斗旅的核心战斗平台。该车由加拿大通用汽车防务公司和美国通用动力公司联合为美国陆军制造,在机动性、兼容性、快速部署、生存能力和杀伤力方面都有出色表现,被称为2002年度“最新型的陆战武器”。
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