red dot award分为三个大类别： product designcommunication designdesign concept前两者的参赛品都必须是实际产品或者作品（商业上使用或者具有实际效用的设计）第三个design concept的参赛品是设计概念（就是说只需要设计概念图或者模型就可以参加了）那就好理解了，如果在市面上我们看到某个产品说是红点奖产品，那么它就是获得了product design或communication design类别的红点奖。一般商业公司投的类别也是此二类.每个类别的奖项设置也不同。 product design:奖项设置就三类：online-exhibitionred dot best of best red dothonourable mentioncommunication design:奖项设置就稍复杂，分为六类，去这看 online exhibition以下为个人观点：关于组织：红点奖组织方是一个商业机构而非一个公益机构，它的可持续运作有赖于赛事运作的相关收入(例如参赛费用，出版费用，展览费用等等)。关于价值：红点奖的可持续运作一方面有利于在社会体系（包括企业和非企业系统）中传播设计的价值和影响力，而另一方面反过来，借助它已经产生的影响力，企业也可以利用其进行提升品牌影响力。所以它的价值正是来自于非设计领域，让设计领域外的人能认识设计的价值，这反过来也能成为设计行业本身的一种助推剂。关于奖项：正如所有的其他类别荣誉一样，既然它是由一方授予另一方，就不存在所谓的得到全部人认同，奥斯卡如此，红点也如此，它的评审即使有再多的规则和限制也都会带有当时评审的种种因素在里面。所以不是我们每个人都能认同红点中的每一件作品。正因为product design和communication design的竞赛品是成熟的上市产品（已经与消费者见面了），所以这些产品能获得青睐本身应该有很多成功的因素，因为好的想法靠执行，一个执行出来的产品能获奖，说明它的执行很不赖，因为这包括工艺，生成，制造，材料这些可量化的层面。关于concept design：概念奖就意味着它的目标是给想法，给点子，给创意层面的人，（当然设计表达也是一种执行）。我认为这个层面的评审会比前两个类别评审更加具备评审特色，就是评委的主观认知会发挥更大的作用，因为不是比拼更加可量化的执行层面，而是创意。因而它会引起讨论的空间就更大了。PS:另外一个与红点齐名的就是iF大奖了，同样也是诞生于德国的设计奖项评选，能将对一个奖的认知推广到全世界，这应该是这两个奖项很大的一个贡献。目前国内也诞生了N多大大小小若干的奖，正如中国电影的奖项一样，我觉得从红点和iF中关于赛事组织和品牌应该有很多值得我们学习的东西。

众所周知，国内新能源汽车市场在经历补贴连续退坡、小品牌退出舞台、传统品牌纷纷转型等阶段之后，现在已然实现了全面复苏，甚至开始出现了产品力集体“内卷”的现象。究其原因，还是在汽车消费升级的浪潮中，中国购车消费者年龄结构愈发年轻化的趋势，年轻人不仅对新鲜事物的接受程度更高，并且对购车的需求点也是差别于传统车型的用户。

因此，一款具有创新精神和颠覆精神的新能源车型，应该是年轻用户无法拒绝的吧！

最近，在素有设计界“奥斯卡”之称的红点奖(Red Dot Award)—2023年度德国红点奖（Red Dot Award: Product Design 2023）获奖名单正式揭晓。深蓝SL03凭借出色的设计理念和设计风格，荣获2023年产品设计奖（Reddot winner 2023）。这是深蓝SL03继之前的第二届“世界十佳电驱动”及“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统之后拿下的第三项大奖。因此，作为深蓝汽车旗下的首款车型，深蓝SL03不仅设计出众，其硬件实力更是不容小觑，那么它究竟有什么样的魅力呢？

能够获得红点产品设计奖，必然实力不凡！深蓝SL03采用的共生美学设计理念在新能源市场可谓是独树一帜。无论是封闭式前脸、三瓣式LED灯组、还是运动包围等方面都给车辆前脸融入了极强的科技感和运动感；车侧整体线条流畅、比例协调，配合近乎2:1的窗门比例，让侧面看上去同样动感时尚。此外，深蓝SL03还采用了隐藏式门把手和无框车门的设计，使其具备了一些轿跑车型的风格。

车身尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车；车尾部分，“星焰贯穿式尾灯组”更是将车辆的运动属性进行了升华，尾灯造型很像一把火焰在暗夜中燃烧，寓意着深蓝品牌的创新精神和动力激情。同时，后包围上宽大的散器装饰件也给车辆营造出了一定硬朗的风格。整体来看，深蓝SL03如此独特又富有创新的外观设计，不仅获得了红点奖评委的认可，更能吸引当下的年轻消费人群。

内饰方面，深蓝SL03与大部分新能源车型类似，同样遵循着简约科技的设计理念，但是它在豪华感的营造上却优于大多数其它车型，不仅在车内使用了大面积的皮质包裹，同时在车机、功能以及空间的体验方面都有着不错的质感与豪华感。14.6英寸“向日葵”中控屏可向主驾或副驾方向调整角度，内部搭载的高通骁龙8155车机芯片性能强大，可令车机系统的操作流畅、反应迅速。此外，像是10.2英寸全液晶仪表、AR-HUD抬头显示、1.9平方米超大天窗、符合人体工程学的座椅等配置均一步到位的给到了用户。

深蓝SL03诞生于长安汽车五年磨一剑而推出的全赛道纯电驱动专用平台——EPA1，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全的优势，同时兼容纯电、增程、氢燃料电池三种动力方式，再加上iBC数字电池管家、原力超集电驱等领先技术的加持，无论是在续航表现还是驾控体验上，都展现出了同级领先的素质。

写在最后：

深蓝SL03是一款产品力均衡且在设计上具备足够亮点的车型，能够荣获红点奖，是世界对于中国原创设计实力的再次认可，同时也意味着中国的制造水平也走在了世界前列。相信这样优秀的产品才是新能源市场的未来，亦是年轻消费者的首选。

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德国红点设计奖成立于 1955年，由德国最富声望的著名设计协会(Design ZentrumNordrheinWestfalen)在德国城市埃森(Essen)设立，每年定期举办，他以"促进环境和人类和谐的设计"评奖理念闻名于世，在设计领域，德国红点奖与德国 IF奖、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖，是全球公认的代表杰出设计质量的最高奖项。

德国时间2023年3月27日，素有“设计界奥斯卡”之称的 2023年德国红点设计奖公布获奖名单，广东意可可科技有限公司凭借着强大的研发阵容在首次参赛中就脱颖而出，获此殊荣。

今年，共有来自全球 54个国家 3000多位参赛者的 8000多件参赛作品参与角逐，凭借出众的产品功能及领先的设计创新理念，意可可首次参加即有一款产品被全球顶尖评委认可，在众多参展作品中脱颖而出。此次获得 2023德国红点设计奖，充分展现了广东意可可研发团队原创设计的创新能力及国际一线工业设计水平，标志着ecoco意可可离国际化一线品牌又迈近了一步。

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