电机控制器的主要由如下几部分组成：
1、电子控制模块（ElectronicController）包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。
2、驱动器（Driver）将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并实现功率信号和控制信号的隔离。
3、功率变换模块（PowerConverter）对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。
电池技术、电机驱动及其控制技术、能量管理技术以及电动汽车整车技术为电动汽车四大关键技术。电控系统用于控制电池、电机等组件，其功能包括：电池管理，发动机、电动机能量管理等。电控系统由ECU等控制系统、传感器等感应系统、驾驶员意图识别等子系统组成。
电控系统的材料成本占比不高，但需要经过多次试验才能掌握关键算法，尤其是混合动力汽车涉及油、电混合的控制策略，技术壁垒较高。
电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。
电机驱动控制系统（包括驱动电机和电机控制器）是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。
一、系统概述
物业管理公司或管理人员为了能对楼宇内各种人员的进出进行更有效、更安全的管理，有效的控制闲杂人员的进入，可以通过采用对电梯的合理控制实现这种功能需求。
全视通智能对讲电梯控制系统是通过无源触点接管原电梯系统呼梯按键的智能控制系统，在装了门口机的呼梯系统楼栋里,只有呼叫对应的房号（或业主IC卡权限）确认后才能把电梯呼叫下来，在没有得到授权访客（用户）是无法呼叫电梯和打开楼栋大门，从而提高了物业管理的安全性。同时又起到了电梯省电省空耗的环保作用，延长了电梯使用寿命，加强了传统安全管理系统中管理的薄弱的一面，提高了物业的安全等级。
全视通智能对讲电梯控制系统采用优化的设计使系统能完全在脱机下独立运行，并且系统参数设置，对讲开放全权限采用全视通独有的方案，简便易用。
二、系统的组成及构架
该系统是由楼宇对讲系统和电梯控制系统两部分组成；楼宇对讲系统是由管理中心机，发卡器、门口机和室内分机组成，电梯控制系统是由协议转换器、群控器、电梯控制器和召梯控制器组成。
发卡器：体积小，重量轻，一般一个物业管理处配备一台，也可以配置多台发卡器。电脑以USB方式连接，管理软件通过它将卡片的权限等信息写到IC卡中。
门口机：对讲、密码、IC卡进行召梯和解锁。
室内机：户户对讲开放电梯权限，在特定条件下（用户串门）能起到关键性作用。
管理电脑：安装系统管理软件，是系统管理及信息处理的中心。系统管理软件有强大的数据操作功能，对卡片进行发行、修改权限、挂失、通行记录的统计等资
协议转换器：电梯控制跟对讲系统对接的模块,将对讲主机输出的485楼层信号转换为电梯控制器能够识别的数据。
群控器：能同时控制多太台电梯，起到群控作用。
电梯控制器：用于接收、识别、处理由读卡器传输的IC卡、密码及对讲信号，并且对电梯内召按键进行控制。，
召梯控制器：用于接收、识别、处理由室内机传输的信息，并对电梯外召梯按键进行控制。
系统构架图：
单梯架构tu
多梯jia'gou't
每部电梯的电梯控制器都接收到住户给的开放信号，使得两部梯内住户所住楼层的电梯按键在规定时间内均生效，访客由公共楼层进入电梯轿厢后，按开发的楼层键，即可使用电梯到达住户层。
电梯控制系统与电梯采用干触点方式进行连接，故与电梯本身无电气连接，安全可靠；并且在特定条件下（如电梯维修、火警时）控制器也可以解除对电梯按键的控制。
三、系统功能特点
1、通过楼层扩展板扩展控制楼层，1个控制器最多带4个楼层扩展板控制64个楼层。楼层扩展灵活方便，增加楼层控制，无需要任何设置，系统自动适应，无需拨码开关等设置；
2、控制系统使用无源节点连接，与原电梯系统完全隔离，不会对电梯原有性能产生任何影响，当消防信号输入或者控制系统掉电时，控制系统自动脱离，电梯恢复为普通电梯正常使用；
3、每个用户可以设置不同权限，可以授权用户一个楼层权限、多层楼层权限，或者全部楼层权限;
4、时间权限设置，可设置不同用户在不同时间段内使用电梯；
5、IC写卡模式，发行卡片数量不受限制，系统存储1万条黑名单，1万条刷卡记录；
6、可通过门口机密码乘梯，不同的密码可设置不同的楼层权限,每个控制器最多存储1万条密码；
7、支持收费功能,支持按次收费,卡内无钱或超过时间未延时的不允许使用电梯；
8、具有消防联动功能，消防状态下，系统自动恢复到电梯原有状态。预留消防信号输入口；
9、对讲联动功能，配合对讲系统，访客访问住户方便，无须住户出门即可帮访客开启电梯使用权限。
10、业主出门预先呼梯功能，业主通过室内分机上的呼梯键，可把电梯召唤到业主所在楼层,需对讲提供呼梯协议;
11、系统在出现故障或停止使用（如检修）时，不影响电梯原来功能的正常使用；
12、核心元器件都采用原装进口芯片，保证系统的长期稳定；
13、电路板采用防水，防潮，防尘设计，不会因为潮湿的空气或多尘埃环境造成设备的损坏；.
四、系统使用方法及流程图
1、使用说明
（1）正常使用状态，通常住户均持卡才能使用电梯，用户在门口对讲处刷卡即可以将电梯呼叫至1楼，进入电梯轿箱里，按下自己需要到的楼层按键即可前往指定楼层，按其它楼层按键无效。
（2）物业保安人员和清洁人员持有高级用户卡，该卡可以开启所有楼层权限，方便该类人员自由使用电梯。
（3）有访客来时，访客通过使用对讲系统呼叫住户，住户确认了访客的身份后，按对讲开锁键，给电梯选层控制系统送出客人可以到该层的信号，并通过呼梯系统将电梯呼叫到1楼，当电梯下到底层时，客人进入电梯后，按下住户所住楼层的按键，则登记启动电梯，而其他未授权的楼层，访客无法按键。
（4）一般而言，电梯的公共楼层选层按键不会管制，故所有的人员在电梯轿厢内时，可选择电梯公共楼层按键，即人员在去往公共楼层里提供开发按键。
（5）由于电梯控制系统可实现与消防信号的联动，故消防信号输入后，电梯智能控制系统停止工作，电梯恢复为普通电梯，以确保电梯在紧急情况下的紧急使用；当消防信号撤除后，电梯智能控制系统将自动运行管制电梯。而在梯检修状态时，可人工通过安装在电梯轿厢司机盒内的电源开关断开电梯控制系统，当电梯检修完毕后，再由人工开启IC卡管制状态。
（6）卡片挂失
①业主卡片丢失后可到管理处挂失卡片，管理处挂失卡片时生成黑名单,将黑名单通过挂失母卡或者高深智能数据采集器下载到IC电梯控制器，则被挂失卡成为不可使用的废卡；
②管理处补发业主新卡。
2、联动工作流程图
业主使用流程：
业主在单元门刷卡（密码）开门的同时，同时启动楼栋大门电锁和一楼电梯呼梯按键，预约电梯。业主进入电梯桥箱后，按授权开放按键方式直接乘坐电梯到达指定楼层。
联动工作liu'cheng'tu
访客使用流程:
单元内业主互访：先通过楼宇对讲分机确认，被访住户开锁授权，访客住户进入电梯内，按电梯楼层号，可直达被访楼层。
访客使用liu'c
外来访客：
先使用对讲系统呼叫住户，住户同意，可以通过对讲分机打开单元门，同时也给电梯信号让客人可以到该层，开单元门的同时，预约电梯，访客进入桥箱后，按被访业主所在的电梯楼层键到达指定楼层。
外来访客liu'c
五、系统安装布线图
系统安装bu'xian't
六、系统设备清单
1、单元门口机 2、对讲室内分机 3、协议转换器 4、电梯控制器 5、楼层扩展板 6、群控器 7、发卡器
AAFS：自适应照明系统主动前轮转向系统
AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统
ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制
ABS：防抱死制动系统
ASR：防滑系统
ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置
AUX：音频输入端口
ADS：自适应减振系统
ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统
AWD：全时四轮驱动系统
ACD：主动中央差速器
AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器
All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统
ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统
ABD：自动制动差速系统
AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛
AUTO：自动切换四驱
ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统
ABC：主动车身控制
AXCR：亚洲越野拉力赛
ARP：主动防侧翻保护
AFM：动态燃油管理系统
APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研
AT：自动变速器
Asian festival of speed：亚洲赛车节
AOD：电子控制按需传动装置
AACN：全自动撞车通报系统
ARTS：智能安全气囊系统
AWS：后撞头颈保护系统
AIAC：奥迪国际广告大赛
AVS：适应式可变悬架系统
Audi AAA：奥迪认证轿车
ATA：防盗警报系统
ALS：自动车身平衡系统
ARS：防滑系统
ASPS：防潜滑保护系统
ASS：自适应座椅系统
AQS：空气质量系统
AVCS：主动气门控制系统
ASF：奥迪全铝车身框架结构
A-TRC：主动牵引力控制系统
AHC：油压式自动车高调整
AMG：快速换档自动变速箱
AHS2：“双模”完全混合动力系统
AI：人工智能换档控制
APRC：亚太汽车拉力锦标赛
ARTS：自适应限制保护技术系统
ACU：安全气囊系统控制单元
AP：恒时全轮驱动
AZ：接通式全轮驱动
ASM：动态稳定系统
AS：转向臂
APC：预喷量控制
Active Light Function：主动灯光功能
ACE：高级兼容性设计
Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术
AWC：全轮控制系统
ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统 BBA：紧急制动辅助系统
BEST：欧盟生物乙醇推广项目
Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统
BLIS：盲区信息系统
BAS：制动助力辅助装置
BRIDGESTONE：普利司通轮胎
Biometric immobilizer：生物防盗系统
BCI：蓄电池国际协会国际电池大会
BAR：大气压
BDC：下止点
BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂
B：水平对置式排列多缸发动机
BF：钢板弹簧悬架
BCM：车身控制模块
BCS：博世汽车专业维修网络
BMBS：爆胎监测与制动系统
BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系统
CSI：中国售后服务满意度调研
CVVT：连续可调气门正时
CVT：无级变速器
CZIP：清洁区域内部组件
CCC：全国汽车场地锦标赛
CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时
CHAC：本田汽车（中国）有限公司
CAE：电脑辅助工程
CAM：电脑辅助制造
CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统
CNG：压缩天然气
CSC：全国汽车超级短道拉力赛
CDC：连续减振控制
C-NCAP：中国新车评价规程
CTIS：悍马中央轮胎充气系统
C1：超级赛车劲爆秀
CCA：冷启动电池
CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统
CFK：碳纤维合成材料
Child Protection：儿童保护
CPU：微处理器
CZ3：3门轿车
C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
CATS：连续调整循迹系统
CRV：紧凑休闲车
CUV：杂交车
CZT：增压车型
CTS：水温传感器
CKP：曲轴位置传感器
CC：巡航系统
CFD：计算流力仿真
CRC：全国汽车拉力锦标赛
Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟
Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术
CCD：连续控制阻尼系统
Curb weight：汽车整备质量
Cross weight：汽车总质量
CKD：进口散件组装
DDSC：动态稳定控制系统
DSP：动态换档程序
DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统
DOHC：双顶置凸轮轴
DSG：双离合无级变速箱直接档位变速器
DCS：动态稳定系统
DUNLOP：邓禄普轮胎
DBW：电子油门
DSR：下坡速度控制系统
DATC：数位式防盗控制系统
DLS：差速器锁定系统
DSA：动态稳定辅助系统
DAC：下山辅助系统
DDC：动态驾驶控制程序
DIS：无分电器点火系统
DLI：丰田无分电器点火系统
DSC3：第三代动态稳定控制程序
DOD：随选排量
Dynamic Drive：主动式稳定杆
D：共轨柴油发动机
DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥
DQL：双横向摆臂
DB：减振器支柱
DS：扭力杆
Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统
DTC：动态牵引力控制系统
DHS：动态操纵系统
DRL：白天行车灯
Doppel Vanos：完全可变正时调节
DPF：柴油颗粒过滤器
EECT-I：智能电子控制自动变速系统
ESP：电子稳定系统
EBD：电子制动力分配系统
EDL：电子差速锁
EGR：废弃再循环系统
EFI：电子燃油喷射控制系统
EVA：紧急制动辅助系统
EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统
EHPS：电控液压动力转向
ECU：电控单元
EMS：发动机管理系统
ECC：电子气候控制
ETCS-I：智能电子节气门控制系统
EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统
ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）
EEVC：欧洲车辆安全促进委员会
EPAS：电动助力转向
EMV：多功能显示操控系统
EHPAS：电子液压动力辅助系统
ETC：路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统
ELSD：电子限滑差速锁
ECVT：无级自动变速器
ED：缸内直喷式汽油发动机
EM：多点喷射汽油发动机
ES：单点喷射汽油发动机
ESP Plus：增强型电子稳定程序
EPB：标准电子手刹电子停车制动系统
ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序
ETS：电子循迹支援系统
ECT：电子控制自动变速系统
EBD：电子制动力分配系统
EHB：电子液压制动装置
EGO：排气含氧量
EBCM：电子制动控制组件
EECS|EEC：电控发动机
ESA：电控点火装置
ENG：发动机
ECS：电子悬架
ECO：经济曲线
EVM：压力调节电磁阀
EVLV：变矩器锁止电磁阀
EPDE：流量调节电磁阀
ESP Plus：增强型电子稳定程序
EDS：电子差速锁
ERM：防侧倾系统
FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术
FBS：衰减制动辅助
FPS：防火系统
FF：前置前驱
Four-C：连续调整底盘概念系统
Formula 1：世界一级方程式锦标赛
FHI：富士重工
FR：前置后驱
FFS：福特折叠系统
FCV：燃料电池概念车
Front Impact：正面碰撞
FAP：粒子过滤装置
FWD：前驱左右对称驱动总成
FRV：多功能休闲车
FIA：国际汽联
FI：前置纵向发动机
FQ：前置横向发动机
FB：弹性支柱
Full-time ALL：全时四驱
GGPS：全球卫星定位系统
GOODYEAR：固特异轮胎
GT：世界超级跑车锦标赛
GDI：汽油直喷
GF：橡胶弹簧悬架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车
HHPS：液压动力转向
HBA：可液压制动辅助
HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统
HRV：两厢掀背休闲车
HMI：人机交流系统
HSLA：高强度低合金钢
HSD：混合动力技术概念
HSA：起步辅助装置
HUD：抬头显示系统
HPI：汽油直喷发动机
HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统
HC：碳氢化合物
Haldex：智能四轮全时四驱系统
HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯
HI：后置纵向发动机
HQ：后置横向发动机
HP：液气悬架阻尼
HF：液压悬架
Hankook：韩泰轮胎
IICC：智能巡航控制系统
IAQS：内部空气质量系统
IDIS：智能驾驶信息系统
I-DSI：双火花塞点火
I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统
Instant Traction：即时牵引控制
Intelligent Light System：智能照明系统
ITP：智能化热系统
IMES：电气系统智能管理
IIHS：美国高速公路安全保险协会
Intelli Beam：灯光高度自动调节
IFC：国际方程式冠军赛
IQS：美国新车质量调查
IMA：混合动力系统
ITS：智能交通系统
IASCA：汽车音响委员会
IDS：互动式驾驶系统
ILS：智能照明系统
ISC：怠速控制
IC：膨胀气帘
IDL：怠速触电
I-Drive：智能集成化操作系统
ICM：点火控制模块
Intelligent Light System：智能灯光系统
ITARDA：日本交通事故综合分析中心
IVDC：交互式车身动态控制系统
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：发光二极管
LOCK：锁止四驱
LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气
LDW：车道偏离警示系统
LDA：气动供油量调节装置
LVA：供气组件
LL：纵向摆臂
LF：空气弹簧悬架
Low Pressure System：低压系统
LATCH：儿童座椅固定系统
MMRC：主动电磁感应悬架系统
MPS：多功能轿车
MDS：多排量系统
MICHELIN：米其林轮胎
MSR：发动机阻力扭矩控制系统
MUV：多用途轿车
MSLA：中强度低合金钢
MMI：多媒体交互系统
MT：手动变速器
MPV：微型乘用厢型车
MBA：机械式制动助力器
MPW：都市多功能车
MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计
MASR：发动机介入的牵引力控制
MAF：空气流量传感器
MTR：转速传感器
MIL：故障指示灯
Multi-Crossover：多功能跨界休旅车
Multitronic：多极子自动变速器
MI：中置纵向发动机
MQ：中置横向发动机
MA：机械增压
ML：多导向轴
MES：汽车制造执行系统
MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统
NNHTSA：美国高速公路安全管理局
NICS：可变进气歧管长度
NCAP：欧洲新车评估体系
Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统
NOR：常规模式
NVH：噪音和振动减轻装置
NOS：氧化氮气增压系统
OOBD：车载自诊断系统
OHB：优化液压制动
OHV：顶置气门，侧置凸轮轴
OD档：超速档
OHC：顶置气门，上置凸轮轴
PPASM：保时捷主动悬架管理系统
PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机
PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统
PRESAFE：预防性安全系统
PCC：人车沟通系统遥控系统
PODS：前排座椅乘坐感应系统
PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统
PIM：专案信息管理系统
PATS：电子防盗系统
PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统
PGM-FI：智能控制燃油喷射
Pole Test：圆柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停车距离探测
PCV：曲轴箱强制通风
PCV阀：曲轴箱通风单向阀
PCM：动力控制模块保时捷通讯管理系统
PWR：动力模式
PSI：胎压
PD：泵喷嘴
PDCC：保时捷动态底盘控制系统
PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止
Part-time：兼时四驱
PEM：燃油泵电子模块
QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality Level Temperature)
Quattro：全时四驱系统
QL：横向摆臂
QS：横向稳定杆
RRSC：防翻滚稳定系统
RAB：即时警报制动
ROM：防车身侧倾翻滚系统
RISE：强化安全碰撞
RSCA：翻滚感应气囊保护
RR：后置后驱
RFT：可缺气行驶轮胎
RSM：雷诺三星汽车公司
RDK：轮胎压力控制系统
RWD：后驱
RSS：道路感应系统
RC：蓄电池的储备容量
Ray Tracing：即时光线追踪技术
R：直列多缸排列发动机
RES：遥控启动键
Real-time：适时四驱
SSFS：灵活燃料技术
SAE：美国汽车工程师协会
SRS：安全气囊
SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统
SMG：顺序手动变速器
Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统
SBW：线控转向
STC：上海天马山赛车场
SIPS：侧撞安全保护系统
SUV：运动型多功能车
SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置
Servotronic：随速转向助力系统
SAIC：上海汽车工业集团公司
SSUV：超级SUV
SSI：中国汽车销售满意度指数
SID：行车信息显示系统
Side Impact：侧面碰撞
STI：斯巴鲁国际技术部
SDSB：车门防撞钢梁
SLH：自动锁定车轴心
S-AWC：超级四轮控制系统
SSS：速度感应式转向系统
SVT：可变气门正时系统
SCR技术：选择性催化还原降解技术
SCCA：全美运动轿车俱乐部
SS4-11：超选四轮驱动
SPORT：运动曲线
SACHS：气液双筒式避震系统
SOHC：单顶置凸轮轴
SAHR：主动性头枕
SDI：自然吸气式超柴油发动机
ST：无级自动变速器
SL：斜置摆臂
SA：整体式车桥
SF：螺旋弹簧悬架
S：盘式制动
SI：内通风盘式制动
SFI：连续多点燃油喷射发动机
SF\CD：汽油\柴油通用机油
SAV：运动型多功能车
SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司
SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机
TTCL：牵引力控制系统
TCS：循迹防滑系统
TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统
TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机
TSA：拖车稳定辅助
TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统
TC Plus：增强型牵引力控制系统
TDO：扭力分配系统
TCU：自动变速箱的控制单元
TRACS：循迹控制系统
TDC：上止点
TBI：（化油器体的）节气门喷射
TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系
Traffic Navigator：道路讯息告知系统
Tiptronic：手动换档程序
TFP：手控阀位置油压开关
TNR：噪音控制系统
Tiptronic：轻触子-自动变速器
TDI：Turbo直喷式柴油发动机
TA：turbo涡轮增压
T：鼓式制动
TCM：变速器控制单元
TSI：双增压
Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航
THERMATIC：四区域自动恒温控制系统
UULEV：超低排放车辆
UAA：联合汽车俱乐部
VVDC：车辆动态控制系统
VTG：可变几何涡轮增压系统
VIN：车辆识别代码
VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统
Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心
VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统
VDIM：汽车动态综合管理系统
VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统
VCM：可变气缸系统
VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统
VICS：可变惯性进气系统
VGRS：可变齿比转向系统
VSES：动态稳定系统
Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统
VIS：可变进气歧管系统
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽车可靠性调查
VCC：多元化概念车
VTI-S：侧安全气帘
VVT：内置可变气门正时系统
VDI阀：可变动态进气阀
VGIS：可变进气歧管系统
VTD：可变扭矩分配系统
VE：容积效率
Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构
VSS：车速传感器
VGT：可变截面涡轮增压系统
V：V型气缸排列发动机
VL：复合稳定杆式悬架后桥
VTCS：可变涡轮控制系统
VAD：可变进气道系统
VANOS：凸轮轴无级调节技术
WWRC：世界汽车拉力锦标赛
WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统
WelcomingLight：自动迎宾照明系统
WTCC：世界房车锦标赛
WOT：节气门全开
WA：汪克尔转子发动机
W：W型汽缸排列发动机
X
Y
ZZBC：笼型车体概念
ZEV：零废气排放
数字4WD：四轮驱动
4C：四区域独立可调空调
4WS：四轮转向
4MATIC：全轮驱动系统
4HLC：高速四轮驱动配中央差速器
4H：高速四驱
4L：低速四驱
4LC：低速锁止四驱
转载请注明：片头模版 » 智能模块控制电路系统图(智能电梯访客联动系统如何布线)
