注：氮氧传感器事情是须要供电的。
NOx传感器安装在SCR系统中，用来监控氮氧化物的浓度。NOx传感器通过CAN线与ECU通讯，并且总成内部集成自诊断系统，传感器监测自身的事情情形并通过车身CAN总线向ECU申报请示是否涌现故障。
2.氮氧传感器构造氮氧传感器大略来说可以分为三个小部件：探头、连接线以及掌握单元。探头安装在催化剂的上半圆位置，不能使NOx传感器位于催化剂的最低位置，由于排气中的水蒸气冷凝形成的液态水大量溅到传感器上或者积液浸泡到传感器都会造成该传感器破坏。掌握模块，不能安装在温度过高处，建议阔别排气管和SCR箱体表面，竖直安装，传感器接插件竖直朝下，更好的起到防水浸染。
全体NOx传感器总成是一个零件，任何一个分部件都不能被独立改换！
其核心元件是多孔的ZrO2氧化锆陶瓷管，传感器掌握模块上还会有一个透气膜片，如下图所示。
在传感器接头内部还有一个压力平衡孔，为了担保接头的防水密封可靠，严禁用水冲洗电器接头。
3.氮氧传感器电气接口
目前市情上常见三种接口的氮氧传感器，分别为方头四针、扁头五针和扁头四针。
（1）扁头四针氮氧传感器的针脚定义
（2）扁头五针氮氧传感器的针脚定义
（3）方头四针氮氧传感器的针脚定义
4.干系参数
5.氮氧传感器事情事理
注：
（1）在国六阶段会装置有上游氮氧传感器和下贱氮氧传感器，接地址线默认为上游氮氧传感器，不接地址线默认为下贱氮氧传感器；
（2）下电情形下，拔掉氮氧传感器插头丈量CAN线电阻一样平常为60Ω，插上插头丈量也为60Ω；
（3）丈量开路电压可判断线束是否有故障。
（4）传感器将氮氧化物值发送到CAN总线上，发动机ECU通过这些信息对氮氧化物的排放进行监测。
6.常见故障点及故障码氮氧传感器报出的故障可以分为三类：电路类、通讯类、排放类。
（1）电路类
氮氧传感器采取24V/12V供电，当报出如P2200：下贱氮氧传感器供电电源故障时，应首先检讨开路电压（详细值见上表），打消线路问题后考虑氮氧传感器本身问题。
（2）通讯类
氮氧传感器与ECU通过CAN线进行通讯，当CAN网络本身涌现问题、氮氧传感器自身故障或供电故障时，都可能报出通讯故障如U0113：CAN信息超时故障。
（3）排放超标类
在国四国五阶段，排放超标分为“超五”和“超七”，分别表示排放超标的严重程度。
（4）氮氧传感器常见失落效
①线束开路、短路
②接头松动接头松动、虚接、密封不严导致进水烧毁内部零部件
③供电线上保险虚接
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