精良的公路车锁踏可以供应更高的踩踏效率、稳固的连接效果、低重量，并具有一定的空气动力学外不雅观设计。一样平常来说，坐垫、车把及脚踏是自行车与车手的三个主要打仗点，精确利用它们可以让您在路途中倍感舒适。
公路骑行时，利用锁踏不仅可以将您的双脚固定在精确的位置，稳定连接以降落功率花费，帮助您保持踩踏效率，更可以减少受伤的可能性。
如今市情上有许多公路车锁踏可供选择，但Shimano、Look以及Wahoo Speedplay 三巨子的产品最受欢迎。
什么是公路车锁踏？
公路车锁踏许可您将鞋底的锁片直接卡到脚踏中。锁片用螺丝固定在骑行鞋的底部，大多数专为公路自行车设计的鞋底都有三个螺丝孔，而山地自行车鞋则有两个，也有专门为特定公路车锁踏系统设计的四螺丝骑行鞋。
虽然每个公路车锁踏系统略有不同，但事理或多或少是相同的——踩下便可上锁，扭动脚踝就松开解锁。它们的不同之处在于解锁张力、浮动范围、踩踏平台尺寸、堆叠高度、可靠性以及价格。
市情上可买到的最佳公路车锁踏
1、Shimano Dura-Ace SPD SL
★★★★★
重量：234g（含锁片272g）
浮动：2 度（可更换为0度或6度锁片）
优点：超平滑、可靠且易于调度；最轻的锁踏和锁片组合；性能完美平衡，相称随意马虎上锁
缺陷：零售价高昂；做工不算最精细；SRAM和Campagnolo套件用户可能会不肯望车上涌现Shimano的标志
Shimano没有随着R9200的推出而升级Dura-Ace锁踏。单个Dura-Ace锁踏实称117克。高品质的轴承及锁扣使其分歧凡响，Dura-Ace锁踏带有蓝色锁片，并且在所有Shimano锁踏中的堆叠高度最低。
就其本身而言，Dura-Ace锁踏并不是最轻的，一对重量为234克（Wahoo的Speedplay Nano锁踏仅重170 克）。但是，一旦加上锁片的重量，Shimano仅仅272克的总重量相称诱人，而Wahoo Speedplay Nano系统则达到332克。
本代Dura-Ace锁踏上的不锈钢耐磨片相较于上代产品一分为三。 Dura-Ace锁踏不单单着眼于轻量化，其内部比Ultegra等级的锁踏还多配备一个滚针轴承，可以供应更好的支撑和长期耐用性。这也带来了超平滑的轴承和更好的性能平衡，这意味着它们总是以精确的办法悬挂在曲柄上，始终易于上锁。更主要的是，Dura-Ace锁踏的堆叠高度比R8000版本低约 2 毫米。Dura-Ace锁踏还具有标准轴和加长4mm的轴可供选择，知足有分外需求的用户。
值得一提的是，这款锁踏标配2度浮动蓝色锁片，而不是6度浮动的黄色锁片。 Shimano还为Dura-Ace锁踏供应长达三年的保修，而其他级别的Shimano产品则为两年。
2、Shimano Ultegra R8000 SPD SL
★★★★★
性能与价格之间的平衡，因其更耐用的特点广受欢迎
重量：248g（含锁片总重284g）
浮动：6 度（可更换为0度或2度锁片）
优点：高性价比；骑行感想熏染与Dura-Ace锁踏难以区分
缺陷：105可以用更便宜的价格供应其95%的性能
Ultegra因其性价比而成为天下上最脱销的高性能套件之一。R8000公路车锁踏也不例外，单个锁踏实称重124 克，这款锁踏大量借鉴了Dura-Ace公路车锁踏，具有同样宽阔的碳纤维复合股料主体，可供应稳定的支撑。堆叠高度为14.6毫米，比Dura-Ace锁踏稍高。主体上同样粘有三个不锈钢耐磨片以防止磨损。
R8000锁踏比105锁踏轻37克，配有六度浮动黄色锁片和螺丝。锁踏采取不锈钢轴及两个轴承，不须要磨合期，利用时便于上锁。Ultegra锁踏还具有标准轴和加长4mm的轴可供选择，知足有分外需求的用户。
3、Wahoo Speedplay Nano
★★★★
重量：170g（含锁片总重332g）
浮动：可调节至 15 度
优点：双面上锁；低堆叠高度；一流的锁片位置可调性；15度微调浮动
缺陷：锁片系统须要韶光磨合；全体系统的重量比竞争对手更重；上锁力度不可调
Wahoo Speedplay Nano具有极简主义美学、棒棒糖形状的双面上锁式设计和更广的锁片可调范围。上锁卡扣位于锁片上，而不是在踏板部分。仅重170克的Nano公路车锁踏轻得离谱，以是难怪它在上秤党及顶级车手中均受到追捧。值得把稳的是，虽然脚踏部分很轻，但每个锁片重达81克。
Wahoo锁片系统的浸染与Shimano和Look大不相同。固定系统位于锁片内，还供应可调节的浮动量，让您在前后旁边移动锁片的同时不会意外解锁。但是，固定系统本身无法调度，因此如果您想更轻松地解锁，则须要改换“低张力”锁片。
这款锁踏价格昂贵，还须要韶光磨合，但是一旦您战胜了这两个障碍，Wahoo Speedplay Nano是一款非常耐用的公路车锁踏。
4、Shimano 105 R7000 SPD SL
★★★★
重量：258g（含锁片总重296g）
浮动：6 度（可更换为0度或2度锁片）
优点：得益于技能下放，供应与更昂贵型号附近的性能；张力调度很随意马虎；耐久耐用，易于维修
缺陷：最新版本已移除位于中央的不锈钢耐磨片
Shimano公路车锁踏是市场上最受欢迎的公路车锁踏之一，可以说是同类产品中最友好和最可靠的产品之一，适宜全天候骑行者的最佳公路车锁踏。Shimano 105公路车锁踏可利用0、2 或 6 度浮动的锁片，轴承顺滑，精心设计的重心分布便于上锁，并供应充足的可调节性。
单个Shimano 105公路车锁踏重 129 克。Shimano公路车锁踏和锁片系统是公路车锁踏品牌中最宽的之一，锁片宽度乃至比某些骑行鞋的鞋底还要宽。堆叠高度为16.5毫米，高于Dura-Ace和Ultegra锁踏，公路车锁踏主体顶部的不锈钢板可防止过早磨损。
每当我们评论辩论自行车部件的性价比时，Shimano 105套件险些永久都是不二之选。R7000锁踏从Dura-Ace锁踏中借用了如此多的技能，而价格却如此实惠。
5、Look Keo Blade Carbon
★★★
设计简洁、固定稳定，但可调节性有限
重量：232g（274g 带锁片）
浮动：4.5 度（可更换为 0 或 9）
优点：易于上锁；轻量化
缺陷：碳板弹簧随意马虎破坏；随意马虎有旷量
7、Look Keo 2 Max
Look的锁片有0度、4.5度和9度浮动选项，该设计常常被Exustar和Ritchey等公路车锁踏品牌“借鉴”。 Keo公路车锁踏的常见问题是随意马虎有旷量及发出异响。
6、Wahoo Speedplay Zero
★★★
适宜车手的公路车锁踏，供应双面上锁、气动上风和低重量
重量：222g
浮动：可调节至 15 度
优点：浮动可调性；双面上锁
缺陷：上锁力度不可调
Speedplay锁踏常被车友们称为棒棒糖锁踏。该系统的最大特点在于卡扣是位于锁片而不是踏板上。踏板部分很小很轻。双面均可上锁。Speedplay最近被Wahoo收购，改为利用密封轴承，不再须要像以前那样频繁进行掩护。Speedplay的突出之处在于其可在0度到15度之间调度浮动量。然而，开释张力不能在公路车锁踏本身上调节。锁片可选用“标准”或“低张力”版本。
新的Speedplay系列公路车锁踏包括多种型号，包括单面上锁的气动型号。该品牌还将发布基于公路车锁踏的功率计。
7、Look Keo 2 Max
★★★
重量：260g
浮动：4.5 度（可更换为0度或9度锁片）
优点：可调开释张力；有竞争力的价格
缺陷：随意马虎有旷量
Keo Max采取与Keo Blade相似的设计，但没有采取碳板弹簧，而是选用常规的钢制螺旋弹簧。虽然这增加了一些重量并看起来没那么时尚，但增加理解锁张力的可调性，锁踏后部增加的重量还有助于轻松上锁。
Look Keo 2 Max有碳纤版本和普通版本可选，它们之间的差异约为10克。它们利用与Keo Blade相同的锁片，可供应0、4.5和9度的浮动。
8、Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti
★★★
重量：190g
浮动：4.5 度（可更换为0度或9度锁片）
优点：轻量化；陶瓷轴承；钛轴
缺陷：昂贵；难以调节
Keo Blade Carbon Ceramic Ti 被不少顶级职业车手利用，这款锁踏有着与Keo Blade Carbon相同的67毫米宽踩踏平台，还配备了钛轴和陶瓷轴承。如果用户想调度锁紧张力时，须要改换成随附的12Nm簧片或可另购20Nm簧片。
公路车锁踏的把稳事变
我该当利用哪种锁片？
您须要利用与您选择的公路车锁踏兼容的锁片，因此须要在决策过程中考虑对锁片的偏好。
锁片有不同的形状和尺寸，详细取决于制造它们的品牌以及安装方法和可调节性。如果您是新手，您可能希望选择具有良好可调性的锁片，这样就可以进行微调并尽快习气它们。
每个品牌都利用不同的锁片系统，个中一些供应比其他品牌更风雅的调度。
若何的解锁力度才得当自己？
当您误判交通灯的韶光时，能够及时解锁避免原地零速摔，而在比赛冲刺时也不会意外解锁。
大多数利用螺旋弹簧的公路车锁踏都可用螺丝调节上锁、解锁力度，而利用碳板弹簧的公路车锁踏则常日须要一些额外的步骤。您在这方面的需求将决定哪种公路车锁踏最适宜您。
公路车锁踏的大小和形状主要吗？
是的，由于它会影响您踩公路车锁踏时施加力量的表面积。
每个品牌都声称他们的系统供应最大的公路车锁踏平台表面积。由于具有更大表面积的公路车锁踏会将您的踩踏力分散到脚底的更多部位，这意味着在永劫光踩踏后脚底不会涌现酸麻发热等不适。
什么是浮动？
浮动是指您的脚后跟上锁公路车锁踏时可以旁边移动的度数。根据您选择的公路车锁踏品牌，您可以选择无法浮动的固定锁片，乃至可15度浮动的Speedplay棒棒糖锁踏。
虽然有一些职业车手认为利用零浮动锁片具有性能上的上风，但配备一定浮动范围的锁片对大多数人的枢纽关头更加有益。
堆叠高度是什么？
堆叠高度是指公路车锁踏轴与脚底之间的间隔。空想情形下，您的脚应尽可能靠近轴心，这会减少踩踏时的能量丢失，还可以让您用更低的座高，有助于提升空气动力学效益。
如果您要改换公路车锁踏系统，还必须把稳堆叠高度，由于您可能还须要调度坐垫高度。
若何的公路车锁踏最可靠耐用？
公路车锁踏常日是自行车中最随意马虎被忽略和较少掩护的部分，随着品牌试图在任何可能的地方减轻重量，故障常日发生在衬套和轴承上。有些锁踏的保养只须要在表面喷一点润滑油，而另一些则须要用专用工具完备拆卸。
可靠性也适用于锁片以及您必须改换硬件的频率，有些品牌相较其他品牌则耐用得多。
换公路车锁踏系统，还必须把稳堆叠高度，由于您可能还须要调度坐垫高度。
若何的公路车锁踏最可靠耐用？
公路车锁踏常日是自行车中最随意马虎被忽略和较少掩护的部分，随着品牌试图在任何可能的地方减轻重量，故障常日发生在衬套和轴承上。有些锁踏的保养只须要在表面喷一点润滑油，而另一些则须要用专用工具完备拆卸。
可靠性也适用于锁片以及您必须改换硬件的频率，有些品牌相较其他品牌则耐用得多。
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