冲压车间：行车、开平机、展平机、滚压机、折弯机、剪板机、液压机床、冲床等。

焊装车间：行车、锯床、切割机、弧焊机、CO2保护焊机、弯管机、蒙皮张拉机、电阻焊机、等离子切割及、可调节合装平台等。

涂装车间：移栽行车、纯水制备系统、电泳系统、高温烘干房、稳压储气罐、喷漆房、低温烘干房、打磨间、升降平台、液压吊栏、地面输送链、平移车、调漆系统、自动喷涂机、空调系统、CO2消防系统、污水处理系统、车间换气泄压系统等。

总装车间：行车、手动滚压机、型材切割机、电锯、电刨、CO2保护焊机、板式输送链、转盘、电动送料车、手动铲车、管路密封检测机、车辆检测线、同步举升机等。

模块化生产方式

在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计。

优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。

1、“模块”是指“半自律性的子系统；

2、通过和其他同样的子系统按照一定的规则相互联系而构成的更加复杂的系统或过程”。而把复杂的系统分拆成不同模块，并使模块之间通过标准化接口进行信息沟通的动态整合过程就叫做模块化；

3、模块化有狭义和广义之分，狭义模块化是指产品生产和工艺设计的模块化，而广义模块化是指把一系统，包括产品、生产组织和过程等，进行模块分解与模块集中的动态整合过程。

智能化：由于微机的引入，使得功能具有许多的“智能成份”；

模块化：人们按照各种不同的功能开发出不同的组合，并使之像标准件一样有着互换性，把这种方式叫做模块化；

柔性化：控制系统与执行机械、模快与模块、模块与主机往往采用的不是机械的、疆死的联结结合，而是广泛采用气动、液压、电缆等柔性化、灵活的结合方式；

开放化：由于控制系统、主机、执行机构、模块都采用了标准化设计，因而都有互换性，任何车床都能直接使用就是开放化设计的追求。

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