新刹车片脱落/开裂

这是由于该刹车片生产成型时冲压摩擦部位冲力不敷导致，在非摩擦层涌现于背板平行的裂纹，解释该产品由小厂或者副厂生产，最好不要用该类产品，并非品牌成分，试问一个质量都不通过检讨就出货到汽配市场的产品厂家有什么情由让您掏钱消费？

表面脱落，无高热应力迹象

摩擦材料由于压力不当而造成材料稳定性不敷，从而在表面形成多孔与脱落。
这种情形多涌如今库存刹车片或利用过两天的刹车片身上，当你保养刹车后创造刹车异样时一定及时检讨该部件。

边缘脱落

这是由于刹车片成型时冲压不当引起的，虽然刹车片出厂后有一个合理脱落范围（在刹车片摩擦表面10%范围内），但关系到自身安全，完美点比较好。

摩擦层超出背板

摩擦材料超出背板解释制造厂家确实马虎到一定极点了，从设计到质检基本没有标准，否则如此粗制滥造的东西怎么会让其流利上市情呢？

摩擦材料上有异物

刹车片摩擦材料上有异物在次品里是最常见的，虽然常见，但是记住，任何异物都是我们不可接管的，其对刹车盘的危害会导致刹车异响，刹车抖动等一系列故障。
因此记住，有异物的刹车片一定不能要

摩擦材料脱落这种次品从外不雅观上看不出问题，在利用一段韶光过后就能创造。

看完上面对于刹车片次品的鉴别大家都创造，刹车片紧张是摩擦层来鉴别好坏，做工显示出配件厂的质量管理标准。
这些都是充斥在汽配市场比较常见的次品，正是由于车主在做刹车保养时过于信赖汽修工导致爱车许多毛病因维修而起，以是新刹车片上车之前，自己检讨一下永久不会亏损。

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