1.剖析磨损情形

修复前应记录下铰销、销套以及销套座孔的磨损状况，丈量下铰销与轴套的合营间隙，与最大利用极限相比拟，若磨损量超过最大利用极限后就应及时维修复。

2.丈量并确定下销座尺寸

采取焊接修复下销座时，必须把破坏的下销座切割下来，重新焊接上新加工的下销座。
而新下销座的加工须要担保准确的尺寸数据，这就须要对旧的下销座进行数据丈量。
但是，旧下销座经由长期利用后，一样平常都损伤严重，已失落去原有的尺寸精度和外部形状，这就影响到丈量数据的准确性。

为此可采纳以下方法：一是找到该产品的技能图纸;二是找相同型号的较新的该型机进行比对性丈量;三是用游标卡尺丈量磨损情形最轻的下销座尺寸，并对磨损量进行相应推算，调度所测数据。
如测得的下销座厚度为35mm，确定新的下销座尺寸时，可把其厚度调度为45mm。
调度情由有4点：一是基于对下销座轴向间隙的丈量以及对轴向磨损量的估算;二是动臂下真个下销座两侧因磨损变薄，在不对动臂下真个销座两侧堆焊加厚时，通过适当加厚铲斗销座，可以填补动臂下销轴孔两侧面的磨损量，使轴向间隙规复正常;三是便于焊接、确保稳定;四是加厚铲斗新下销座在空间位置上不受限定，则不会造成其他不利影响。

3.制作新下销座和芯轴

根据确定的尺寸，制作新的下销座。
考虑到强度和焊接性哀求，材料可以选用40Cr，也可以用45#钢代替。

制作的芯轴紧张用来避免新下销座在焊接过程中涌现歪斜等位置偏差，以担保铲斗上4个新下销座焊接后的同轴度。
芯轴长度视装载机铲斗大、小有所不同，但装载机铲斗宽度一样平常不超过3000mm，铲斗上、下销座之间的间隔一样平常为2 500mm~2600mm，以是芯轴长度以略大于此数值为宜。
芯轴直径应以确定的下销座孔径为依据，以担保适当用力能插入座孔为准。
芯轴应在车床上矫直，并将其外圆车至50mm。

4.切割掉破坏的下销座

将铲斗放平，使两侧下销座处于便于操作的自然状态。
先选择4个下销座中座孔偏磨最严重的1个，用氧一乙炔焰将旧下销座从铲斗筋板上割掉。
气割时应尽可能沿原焊缝进行，割孔直径以略大于新下销座外径为好。

5.放入新下销座并插入芯轴

将新下销座放入割孔中，同时将芯轴从4个下销座孔中穿过，以担保待焊接固定的下销座与别的3个在同一轴线上。

6.焊接新下销座

将新下销座焊在铲斗筋板上，待完备冷却后轻小扣击芯轴，在完备冷却之前不要抽出芯轴，其目的因此芯轴抵抗焊缝冷却紧缩变形，以担保新焊上去的下销座孔与其他下销座孔同轴。

待新焊下销座完备冷却后，将芯轴轻小扣击。
然后再按上述方法改换其他发生严重偏磨的下销座。

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