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冲压级进模技能解析

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级进模

送料

级进模特点

步距与定距办法

排样图设计

(ppt来源网络)

什么是多工位级进模

多工位级进模是冷冲模的一种。
它是在一副模具内按所需加工的制件的冲压工艺,分成多少个等间隔工位,在每个工位上设置一定的冲压工序,完成零件的某部分冲制事情。
被加人为料(条料或带料)在自动送料机构的掌握下,精确地掌握送进步距,经逐个工位的冲制后,便能得到所须要的冲压件。
一样平常地说,多工位级进模能连续完成冲裁、波折、拉深等工艺。
以是,无论冲压件的形状如何繁芜,冲压工序若何繁多,均可以用1副多工位级进模来冲制完成。

多工位级进模的优点

(1)多工位级进模是多工序冲模,在一副模具内,可以包括冲裁、波折、成形和拉深等多种多道工序,具有比复合模更高的劳动生产率,也能生产相称繁芜的冲压件。

(2)多工位级进模操作安全,由于人手不进入危险区域。

(3)多工位级进模设计时,工序可以分散,不必集中在一个工位,不存在复合模中的“最小壁厚”问题。
因而模具强度相对较高,寿命较长。

(4)多工位级进模易于自动化,即随意马虎实现自动送料,自动出件,自动叠片。
 (5)多工位级进模可以采取高速压力机生产,由于工件和下脚料可以直接往下漏。

(6)利用多工位级进模可以减少压力机,减少半成品的运输。
车间面积和仓库面积可大大减小。

一个冲压件是否采取多工位连续模应该考虑以下几个方面:

(1)连续模的设计、制作和维修

多工位连续模的构造相称繁芜,制造精度比一样平常模具哀求高得多。
每次批量生产往后都必须经由一次检修、刃磨,并经由试冲合格后方可入库待用。
一些眇小凸模,镶件磨损或破坏后必须及时改换。
波折、拉深、成形的多工位连续模,刃磨凸模、凹模的刃口时,同时要改动其他部分的相对高度。
波折、拉深、成形的多工位连续模,其凸模、凹模的高度也每每不相同,以是刃磨后必须保持原设计哀求的相对差量。
必须要有一定技能水平的维修工人和必需的比较精密的专用设备。

(2)适用的压力机

连续模利用的压力机应该具有足够的强度、刚度、功率、精度,较大的事情台面和可靠的制动系统。
冲床的行程不宜过大,以担保连续模模架导向系统事情时不脱开。
一样平常应在压力机标称压力的80%以下进行事情。
多工位连续模中应设置条料送进故障的检出机构,检出机构发出旗子暗记后,制动系统必须能够使压力机立即停车,以免破坏模具或机床。

(3)良好的被加人为料

连续模冲制过程中,不能进行中间退火,不便于在加工中增加润滑,因此哀求冲压材料的力学性能必须相对稳定,对付进厂的每批材料必须按规定化验、检讨;连续模冲压对所用带料的宽度和厚度公差,以及料边平直度有较高的哀求,由于它们将直接影响冲制效果和条料的送进。

(4)冲压件应适宜于多工位连续模冲制

1.被加工的零件的产量和批量要足够大。

2.多工位连续模在材料性能上比其他模具都要低。

3.送料精度和各工步之间的累积偏差,不至使零件精度降落。

4.零件的形状繁芜且经由冲制后不便于定位的零件,采取多工位连续模最为空想。

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