某车型后桥的桥壳本体采取厚度为5.0 mm的 大梁板成形，再通过上、下2件桥壳本体拼接对焊的 办法制作，其构造及紧张尺寸如图1所示。
零件外 形不规则，整体形状尺寸变幅较大，成形中工序件 不能准确定位，导致成形前坯料展开理论尺寸与实 际偏差较大，为担保零件成形尺寸，在成形后还要 进行切边处理。

1 切边工艺剖析

从技能和焊接工艺等方面考虑，桥壳本体总成 两端须要环焊半轴套管和其他附件，终极靠此掌握 整车轮距，环焊时哀求零件间隙均匀，对零件总长 和半边长度要严格掌握；而上、下板是通过拼接对 焊的办法加工，该部位的直线度、高下错边程度对 焊透率影响较大，对切边尺寸和质量哀求高。
由于零件截面圆弧直边与圆弧部位材料较少，若采取斜 楔式侧切边工艺，凹模刃壁太薄，模具零件强度不 足，而且斜楔式模具零件加工繁芜，制作周期长且 本钱较高。
因此采取该工艺侧切存在风险并增加 投入，不适用于此零件成形。

通过对零件构造与关键特性进行剖析，可以采 取先切一边总长后分切一边的办法，即切一边总 长、切另一边半边、再切另半边。
各工序采纳分步 的操作办法，先将零件两端切除，掌握长度并得到 准确的定位基准，然后通过该基准分步进行两侧边 部的切边。
切一边总永劫，零件开口朝上，利用弧 形刃口进行垂直冲切；分切另一边时通过水平方向 弹性压紧、垂直方向直切的办法，即将零件翻转，水 平定位在定位块上，由上、下模在垂直方向进行冲 切。

（1）切一边总长工序采取形状定位，根据零件 底部两侧的过渡圆弧加工仿形定位块，上模两端通 过弹性压紧装置压紧零件，担保切一边总永劫零件 不窜动。

（2）分切另一边时将零件翻转，长度方向定好 位置，并通过下托板托住零件，压紧装置压紧零件， 使零件内腔紧贴圆弧定位块，进行分切。

（3）零件完成一边的冲切后，将其翻转并放入 第2道工序切边定位，重复上述步骤完玉成部零件 的冲裁。

经由工艺剖析，设计的桥壳本体切边模构造如 图2所示。

切边模为级进模，切一边总长、分切另一边半 边和再切另半边3个工位冲裁，个中分切边2个工 序为旁边对称支配，零件分步成形。
切一边总长工 位采取弧形刃口，零件开口朝上放置，利用底部过 渡圆弧定位。
分切另一边2个工序刃口对称支配， 长度方向由端定位块定位，切边方向通过两端圆弧 内腔合营圆弧形状的切边定位块进行定位，分切边 工序两侧根据零件形状设置托料板，保持零件放置 处于所须要的高度，并由气缸活塞杆带动压紧装置 进行全程压料，担保零件切边达到哀求，模具紧张 特色如下。

（1）切总长凸模4通过直键和螺钉固定在切总 长凸模座3上，切总长凸模座3通过螺钉和键固定在上模座2底部，切总长长度通过键和刃口厚度调度；切总长凹模22及凹模座20依据相同事理固定于下模座27上。

（2）切总长工序中部设置仿形定位块16，固定于下模座27上，零件通过仿形定位块定位。

（3）切总长工序两侧的切总长凸模座3增设切总长压料块15，合营弹簧进行压料和卸料。

（4）切边工位两侧设置弹性托料板6，托料板6高度可调，零件水平放置于托料板上，并由压紧装置推向切边凸模组件23。

（5）切边凸模座18靠近切总长工序一侧加工凹型避空缺口，担保未切边零件底边不会与切边凸模座18干涉，使零件无缺定位。

（6）切边工序两端设置定位装置，定位装置包含切边定位块11、端定位块24和调节块25，两侧的切边定位块11通过定位块连杆10相连，连杆底部埋设复位弹簧17，全体定位装置安装于切边凸模座18两端对应的方槽内，使零件在切边过程中连同定位装置能一起活动。

（7）两侧的托料板6上安装气缸座7和气缸，气缸活塞杆连接切边压料杆13，并通过气阀掌握压紧装置对零件两端压紧和松开。

（8）全体托料板6及其附件通过托料弹簧14安装在切边凸模座18两侧，并通过小导柱19导向，零件在切边过程中能和托料板6一起运动。

（9）为减小冲裁力并降落冲裁过程的噪声，切边凸模组件23采取波浪形刃口，但切边凹模需与零件形状吻合。

3 设计要点

（1）切总长凸模4下端应与零件端部内腔圆弧 形状吻合，上端应比零件形状稍大，担保模具闭合 到位时能割断零件两端。

（2）切总长凹模22底部圆弧应与零件形状尺寸 符合，担保切总长后零件尺寸符合哀求，刃口上端 设计适当的脱料斜度，便于零件脱模。

（3）切边工位两侧的托料板6高度调度得当，使 零件放置时个中心刚好与切边定位块11中央处于 同一高度。

（4）切边定位块11与定位块连杆10安装后，切 边定位块11上表面高于切边凸模组件23最高点 1.0~2.0 mm，担保零件放入时不与切边凸模组件23 干涉。

（5）切边定位块11上设计调节块25，通过调节 块25能调度零件切边量，使切边零件合桥管径在一 定例模内调度。

（6）切边定位装置和托料板哀求垂直方向活动 顺畅，担保模具零件事情时，零件、切边定位块11以 及托料板6能随上模运行而运动。

经由实际生产证明，此成形工艺结合切边模的 运用，可担保成形零件各尺寸和利用性能均达到要 求。
该成形工艺降落了侧切工艺和模具零件强度 不敷等成分造成的风险，简化了模具构造，担保了 模具质量，降落了生产本钱。
切边模零件易于加 工，构造可靠，质量稳定，对类似零件的工艺及模具 设计供应了参考。

▍原文作者:刘德林

▍作者单位：江铃底盘株式会社

转载请注明：片头模版 » 江铃汽车驱动桥桥壳本体切边工艺分析及模具设计