现在的日系豪华品牌，除了雷克萨斯以外，其他的诸如英菲尼迪、讴歌之辈一走出北美市场就基本歇菜了。
不过如果把时钟拨向八九十年代的话，那时候出身了一批日系车迷津津乐道的经典豪华车，正是日系豪华车最辉煌的年代。
如今被人视作廉价代表的日产，更因此孕育出了一大批舒适体验爆表的豪车有名。
而它的顶峰之作，便是这一台——日产总统（President）。

如果说这天下上的元首座驾，那么很多品牌可以排进这个榜单里——凯迪拉克、奔驰、林肯、丰田、日产、劳斯莱斯……等等。
但是如果说是“皇室御用”级别的话，那么天下上只有四款车能够达到这样的哀求：日本皇室的日产总统、丰田世纪，以及英国皇室的劳斯莱斯、宾利。
可见日产总统的地位有多高。
这款车的车标也非常特殊，除了日产传统的NISSAN标志，还有一片在车头中心树立的棕榈叶标志，象征永恒和龟龄。

日本皇室在适当长一段韶光中用了日产President（总裁）和丰田Century（世纪）这两款车作为御用婚车。
总统的定制版，最高时速可达200公里，而且经由特制，车窗采取的是2.6cm厚度的防弹玻璃，车身及底座都是用特种钢板制成，可以防御地雷炸弹的打击，以及间隔15米旁边的步枪子弹。
由于这款车大多数这天本皇室定制的，代价高达3000多万日元，折合公民币182万旁边。

这款定制的座驾，每4年就要更新一次，为了进行严格的技能保密，这些专车被淘汰后都会被立时销毁，以是普通人乃至连二手车都买不到。
好在，这款车还是有民用版的，80年代开始向新加坡、中国喷鼻香港等亚洲右驾地区少量出口。
值得一提的是，李嘉诚也是这款车的虔诚用户。

【总统H150】日产第一代总统——H150，出身于1965年，车身尺寸和发动机都是当时最大的，第一位车主是已故的日本天皇裕仁。

【总统H250】1973年，小改款的H250出身，总统逐步扩大成政府要员和外务省高等官员的专用车。

总统HG50。

总统HG50。
这款车的三围尺寸为523018401430mm，轴距为3040mm，体型介乎于如今的C级车以及D级车之间，虽然说体型不算特殊大，但是四平八稳的设计措辞，细长而扁平的车体，气势相称足。

这款第三代总统仅有一个标配版本，售价高达860万日元，一举超越了当时在售的丰田Century初代车型的758万日元)，成为仅次于当时的本田NSX的整日本第二贵车型（MT版售价800万日元、AT版售价860.3万日元、1992年11月追加TYPE-R版本，售价970.7万日元）。

总统HG50内饰。

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