洛阳这次车展的规模还可以，有不少品牌入驻，大家期待的小米没有来，属实有点可惜了，假如有小米就好了，肯定会大火，现在办车展都变聪明了，在运动场直接搭建场馆，这样能比去会展中央啥的要便宜很多的租金，地方要多大就能有多大，逛了大概一个小时，总结一下。

车展十大感想熏染之第一受：车商不是有展就参加了

很多年前，随便一个车展，险些所有的品牌都来，纵然洛阳的车展，大品牌也蜂拥而至，而现在各大品牌都慎重考虑，这一次车展奔驰、宝马、丰田、小鹏、蔚来等都缺席了这次展出。
现在宣扬不一定靠车展，除了广告外，还有自媒体的宣扬功能功不可没，各种和车有关的小作文比比皆是。
以是，自媒体对付会展业的影响还是有的。
无论什么行业肯定都会受到自媒体行业的影响，利用好了，是一个不错的宣扬手段。

车展十大感想熏染之第二受：比亚迪备受关注

比亚迪汽车还是最受欢迎的车企，人头攒动，车型浩瀚，展位的面积也足够大，牌面给足，比亚迪旗下的方程豹也是有模特演出，抽奖活动等，吸引了人们的目光。
和其他车企比，比亚迪的确是高人一等。

车展十大感想熏染之第三受：国产车好看

现在的国产车越来越好看了，比老外的车要好看，小米Su7的上市更提高了人们的审美需求，小米对付提升产品的颜值做出了最突出的贡献，期待着su8的早日量产，红旗汽车的颜值也是很不错的。

车展十大感想熏染之第四受：车模变少

疫情之前，随便一个车展，车模是必须的，但是这届车展，车模很少，这解释的了车企更加看重实际效果，这次展会的前台都变俊秀了，也便是说直接互动的人更有亲和力，车模的话只能远不雅观，互动的少，营销模式和不雅观念也在改变。

车展十大感想熏染之第五受：汽车便宜了

现在的汽车比前几年要便宜很多，几万块钱的车比比皆是，而且性能和颜值都在线。
中国汽车的迅猛发展得益于市场的充分竞争，终于等到了摘果实的时候了。

车展十大感想熏染之第六受：油车热度明显干不过新能源

现在油车的热度明显干不过新能源，我想该当有以下缘故原由，1、电车用起来还是便宜，电池的寿命和售后也都值得相信；2、新能源车好看，由于现在大部分车企的精力都用在新能源汽车身上，以是颜值还是新能源好看；3、环保，最最少是集中污染，相对是环保一点；4、羊群效应，大家都说好，那么也认为是好。
5、新能源车也不贵了，乃至比油车还便宜。

车展十大感想熏染之第七受：直播卖车

图片中便是主播的位置，支配的还是不错的，这种形式实际上和线下是相辅相成的，往后可能工业产品也因此直播的形式发卖，以是现在不管什么样子的企业都有动手做自媒体，以免到时候跟不上时期的节奏而被淘汰。

车展十大感想熏染之第八受：前台俊秀了

原来的车展把美女放在车模的上身，但是现在要把美女放在前台，车模反而少了，由于车模身材好，但是比较高大，给人有间隔感，现在把美女放在前台，并且身高都没有那么高，更吸引人，互动性好，以是这也是车企的聪明之举，看来往后无论什么行业都要重新认识一下美女的定位。

车展十大感想熏染之第九受：组织方也学会节约了

展厅都是临时搭建的，在体育中央，而且这个地方通地铁，来去方便，地方足够大，租金也不会贵，真的是动了脑筋的。

车展十大感想熏染之第十受：人不多

这是节假日的车展，来的人真的不多，和前些年人隐士海比，少的多了，解释汽车市场的爆发期已经由了，需求更加理性了，汽车已经由刚需向升级需求转变了，人们理解汽车的渠道多了，也没必要非得来车展。

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