解读入门级奥迪A6L比E级和5系性价比高还适合跑婚庆-片头模版

从车辆的售价，奥迪A6L入门级比较E级和5系入门级相差也是好几万，根据地区的不同，优惠力度也不同，有些地区优惠力度高达5万以上，价格方面还是比较诱人的，我们就拿入门级A6L作为参考，一起来看下车辆的表现情形。

这一代的A6L比较上一代更加年轻运动化，纵然是年轻小伙坐在驾驶员的位置上，也看不出是司机的觉得。
整车采取了全新家族式风格设计，六边形大尺寸中网险些霸占了前脸的二分之一，内部采取横幅镀铬平铺，两侧大灯组，边缘的尖锐设计，增强了前脸的凶恶感，包围两侧格栅配有镀铬点缀，车头比较老款车型更加大气时尚。

车身侧面，展示出细长的车身，流畅的线条伴随车身扬长而去，配备了多幅式轮毂圈，但从入门级的寸来看，并不是很大气，如果考虑颜值，还是建议后期加装升级一下，就会和高配车型的轮毂相同了。

尾部最大的亮点还是这条贯穿式镀铬装饰条，横穿在两侧尾灯内部，内部展示出几何图案造型，让尾部看起来辨识度更强，以及提升了视觉方面的宽度感，保险杠下方采取双边单排扁平样式排气口设计，有点类似A8的觉得。

内饰当中，虽然作为入门版车型，也配备了三块液晶大屏，直接把内饰的科技感拉满，内饰中配上钢琴烤漆装饰板和镀铬装饰，展示出豪车的高档气息。
如果和E级入门版E260L和5系525Li内饰比较的话，座椅的材质也优先于它俩，毕竟属于真皮包裹，比较仿皮要更舒适，但入门级并没有配备座椅加热和影象功能，如果须要的话，也是可以加装的，这一点比较人性化。
奥迪A6L后排脚底的隆起，也是该车的缺陷之一，尤其是中间的搭客相对在脚步区域不舒畅，如果后排乘坐两人的话，那还是非常舒适的。

在动力方面，入门级A6L 40TFSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，匹配7速双离合湿式变速箱。
整体驾驶起来，动力虽然比不上40TFSI高功率版和45TFSI动力，但在市区行驶也基本觉得不出来太大差距，百公里油耗为6.8L，对付一台C级车来说，有这么低的油耗，表现的非常不错了。

从这台奥迪A6L的入门级车型理解来看，作为一个小康家庭也是一个不错的选择，平时跑婚车的收入，也基本上能知足这台车平时的开销，比较5系和E级，是不是性价比更加明显呢？